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武 漢 陪 練 武 漢 陪 駕 武 漢 汽 車 陪 練 武 漢 汽 車 陪 駕 武 漢 陪 練 哪 家 好 武 漢 汽 車 陪 練 哪 家 好 汽 車 陪 練 汽 車 陪 駕 找 陪 練 找 陪 駕 新 手 陪 練 新 手 陪 駕 設 為 首 頁 | 加 入 收 藏 | 聯 系 我 們 陪 練 微 信 群 : c f g 1 3 3 6 7 2 5 6 5 6 5 加 入 陪 練 群 請 注 明 ： 陪 練 免 費 服 務 熱 線 ： 4 0 0 8 7 0 5 1 8 8 8 : 3 0 1 8 : 0 0 ： 0 2 7 8 4 6 7 8 2 8 8 8 : 3 0 1 8 : 0 0 ： 0 2 7 8 4 6 7 8 3 8 8 2 4 小 時 熱 線 ： 1 3 3 6 7 2 5 6 5 6 5 M r 宋 2 4 小 時 熱 線 ： 1 3 3 6 7 2 5 7 5 7 5 投 訴 電 話 ： 1 3 3 6 7 2 5 9 7 9 7 計 經 理 在 線 Q Q ： 5 3 4 1 5 9 9 1 8 網 址 ： w w w . c h e f u g a o . c o m 　 　 【 查 看 營 業 執 照 】 陪 練 查 詢 系 統 電 話 ： 陪 練 知 識 你 的 車 也 有 三 只 眼 ， 別 等 撞 上 … 為 什 么 學 車 * * * * 手 動 擋 ， 買 車 … 如 何 判 斷 車 輪 位 置 在 哪 里 ？ 新 … 你 的 后 視 鏡 調 整 對 了 嗎 ？ 新 車 磨 合 期 到 底 以 多 少 公 里 為 … 汽 車 十 大 危 險 自 救 方 法 車 險 知 識 1 0 種 情 況 保 險 公 司 不 … 剛 買 車 必 掌 握 新 車 磨 合 技 能 雨 雪 霧 天 行 車 牢 記 9 點 安 全 原 則 … 資 深 駕 駛 員 對 新 手 的 一 些 建 議 … 陪 練 小 知 識 武 漢 交 管 ： 全 市 1 0 9 個 高 清 電 子 … 手 動 檔 和 自 動 檔 的 區 別 陪 練 不 要 貪 圖 便 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 學 車 中 間 有 1 5 分 鐘 休 息 ， 防 止 疲 勞 駕 駛 公 司 簡 介 > > 更 多 　 　 武 漢 市 漢 陽 區 車 輔 高 汽 車 服 務 中 心 是 一 家 經 注 冊 專 業 正 規 的 武 漢 陪 練 公 司 。 公 司 車 型 齊 全 ， 車 況 優 良 ， 教 學 設 施 完 善 ， （ 副 剎 齊 全 ） ， 均 全 額 保 險 。 我 公 司 成 立 于 2 0 1 1 年 ， 至 今 已 有 1 1 年 。 在 這 1 1 年 中 我 們 培 養 出 了 成 千 上 萬 的 朋 友 ， 使 得 這 些 朋 友 們 駕 駛 技 術 得 以 提 高 。 有 些 客 戶 也 成 為 我 們 師 傅 的 朋 友 ， 常 常 介 紹 自 己 的 親 朋 好 友 給 我 們 ， 同 時 也 時 常 咨 詢 一 些 … 常 見 問 題 > > 更 多 車 輔 高 武 漢 陪 練 公 司 和 別 人 有 什 么 不 一 樣 嗎 ？ 車 輔 高 武 漢 陪 練 公 司 獨 特 的 文 化 背 景 ， 星 級 的 服 務 及 人 性 化 的 管 理 。 陪 駕 秉 著 “ 誠 信 求 實 ， 以 心 會 友 ” 的 服 務 理 念 服 務 于 武 漢 市 的 廣 大 學 車 朋 友 。 公 司 車 輛 均 為 武 漢 牌 照 在 C S 店 保 養 維 護 ， 全 險 ， 您 的 練 車 時 間 ， 練 車 路 線 ， 練 車 課 程 全 是 以 您 為 主 ， 不 積 壓 客 戶 盡 量 滿 足 您 的 預 約 時 間 。 根 據 您 的 實 際 實 況 量 身 制 定 練 車 安 … 駕 駛 技 巧 > > 更 多 駕 照 剛 到 手 ， 就 想 成 為 停 車 入 庫 的 高 手 ？ 小 工 … 老 司 機 教 你 雨 天 駕 駛 技 術 ， 四 點 要 領 保 你 雨 天 … 開 自 動 擋 的 注 意 了 ！ 這 里 有 很 多 技 巧 受 用 一 生 … 駕 照 剛 到 手 ， 就 想 成 為 停 車 入 庫 的 高 手 ？ 小 工 … 日 常 用 車 中 的 幾 個 壞 習 慣 可 能 分 分 鐘 毀 掉 您 的 … 學 會 這 7 種 剎 車 方 式 ， 才 敢 說 真 的 會 開 車 注 意 ！ 自 動 檔 若 是 這 以 開 你 的 車 離 報 廢 不 遠 了 … 預 防 追 尾 的 幾 種 剎 車 方 式 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 陪 練 不 要 貪 圖 便 宜 , 這 樣 會 因 小 失 維 修 養 車 > > 更 多 汽 車 零 部 件 保 養 更 換 周 期 你 知 道 多 少 春 節 后 汽 車 保 養 迎 高 峰 期 ， 愛 車 保 養 需 知 冬 季 如 何 維 護 保 養 ， 用 車 十 二 個 注 意 秋 季 養 車 五 大 竅 門 ， 教 你 如 何 養 護 你 的 愛 車 汽 車 空 調 系 統 故 障 檢 測 維 修 辦 法 汽 車 年 檢 新 規 定 雨 季 如 何 護 車 客 戶 評 價 > > 更 多 陪 練 客 戶 ： 白 白 I P ： 2 7 . 1 7 . 6 2 . 1 8 6 2 0 1 8 1 1 6 1 4 : 2 5 : 5 0 陪 練 師 傅 人 真 的 很 好 ， 也 很 耐 心 ， 這 么 冷 天 ， 陪 我 練 車 ， 真 的 很 感 謝 陪 練 客 戶 ： 不 拖 欠 I P ： 2 0 2 . 1 1 0 . 1 5 8 . 5 6 2 0 1 6 6 2 3 2 1 : 2 8 : 3 6 客 服 態 度 好 ， 師 傅 也 敬 業 ， 空 調 很 給 力 ， 不 錯 的 選 擇 . 實 實 在 在 的 練 車 ， 還 學 到 不 少 安 全 和 維 護 方 面 的 常 識 。 陪 練 客 戶 ： 再 累 也 要 挺 一 下 I P ： 2 0 2 . 1 1 0 . 1 5 8 . 5 6 2 0 1 6 6 2 2 2 2 : 0 6 : 2 1 起 步 ， 上 坡 起 步 ， 到 這 里 也 算 真 正 明 白 。 師 傅 教 得 很 好 ， 練 了 兩 次 了 還 說 我 離 合 器 丟 得 好 。 陪 練 客 戶 ： 燦 燦 X I P ： 2 0 2 . 1 1 0 . 1 5 8 . 5 6 2 0 1 6 6 1 9 2 1 : 3 6 : 2 9 今 天 雨 下 得 太 大 ， 又 到 處 淹 水 。 師 傅 不 僅 按 到 達 ， 還 特 地 開 進 小 區 來 接 我 ， 讓 人 感 動 。 今 天 開 車 ， 視 線 不 好 ， 又 堵 又 淹 水 ， 像 冒 險 一 樣 。 但 有 師 傅 在 我 慢 慢 也 不 慌 了 ， 總 是 要 經 歷 習 慣 的 。 陪 練 客 戶 ： 事 不 過 三 I P ： 2 0 2 . 1 1 0 . 1 5 6 . 1 9 8 2 0 1 6 6 9 2 1 : 2 4 : 1 6 預 約 方 便 ， 客 服 也 好 。 師 傅 態 度 好 ， 也 舍 得 開 空 調 ， 認 真 負 責 夠 專 業 。 放 棄 了 兩 次 開 車 ， 這 次 一 定 要 堅 持 學 會 。 陪 練 客 戶 ： 神 多 開 心 I P ： 5 8 . 4 9 . 3 8 . 2 3 2 0 1 6 6 6 2 2 : 4 1 : 5 2 倒 車 和 側 位 停 車 在 師 傅 的 指 點 下 ， 是 那 么 清 晰 那 么 容 易 。 現 在 終 于 不 怕 了 ， 慢 慢 感 覺 自 己 可 以 上 路 了 。 陪 練 客 戶 ： 見 不 如 不 見 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 7 . 1 5 2 0 1 6 5 2 3 2 1 : 0 8 : 2 8 在 別 的 公 司 也 練 過 ， 幾 個 師 傅 都 帶 過 我 ， 今 天 遇 到 高 師 傅 一 點 就 通 了 ， 很 多 東 西 也 時 得 出 道 理 ， 開 車 急 不 來 的 ， 要 有 平 常 心 。 贊 陪 練 客 戶 ： 百 勝 夜 行 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 7 . 1 5 2 0 1 6 5 2 2 2 1 : 1 3 : 5 5 上 坡 起 步 ， 倒 車 停 車 我 以 前 最 怕 ， 最 沒 譜 的 東 西 。 在 師 傅 的 指 導 和 培 訓 下 都 不 是 問 題 了 。 現 在 偶 爾 還 在 朋 友 和 家 人 面 前 秀 一 下 ， 一 把 到 位 哈 哈 。 陪 練 客 戶 ： 倨 風 者 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 7 . 1 5 2 0 1 6 5 1 8 2 1 : 0 4 : 2 5 聽 別 人 介 紹 這 家 不 錯 ， 也 在 網 上 也 比 較 了 下 。 今 天 一 練 果 真 找 對 了 ， 專 業 實 在 。 不 同 路 段 ， 注 意 事 項 ， 預 判 操 作 技 巧 都 講 得 到 位 ， 提 出 的 問 題 也 講 得 出 道 理 . 陪 練 客 戶 ： 趙 女 士 I P ： 5 9 . 1 7 2 . 6 9 . 4 1 2 0 1 6 5 1 3 2 0 : 3 2 : 0 6 拿 了 7 年 駕 照 不 敢 上 路 想 找 個 好 點 的 師 傅 練 車 陪 練 客 戶 ： 勿 忘 初 心 I P ： 5 9 . 1 7 3 . 4 1 . 1 9 5 2 0 1 6 5 1 2 2 3 : 0 2 : 4 1 練 了 上 坡 起 步 后 ， 平 路 再 也 不 會 熄 火 了 。 外 面 在 亂 ， 師 傅 也 很 耐 心 ， 要 我 不 急 不 慌 ， 還 鼓 勵 我 有 進 步 。 這 回 算 是 找 對 人 了 ， 一 定 要 學 會 。 陪 練 客 戶 ： 朱 先 生 I P ： 5 8 . 1 9 . 5 9 . 1 2 0 2 0 1 6 5 1 2 1 5 : 5 0 : 1 0 這 家 的 師 傅 確 實 不 錯 陪 練 客 戶 ： 冢 虎 I P ： 5 9 . 1 7 3 . 4 1 . 1 9 5 2 0 1 6 5 1 1 2 2 : 2 9 : 3 9 什 么 快 車 陪 練 的 ， 其 它 陪 練 的 都 是 見 鬼 。 這 家 不 錯 ， 我 住 在 三 環 邊 上 服 務 照 樣 到 位 ， 師 傅 實 在 ， 專 業 沒 得 話 說 。 陪 練 客 戶 ： 只 為 某 個 人 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 7 . 7 3 2 0 1 6 5 8 2 2 : 1 5 : 3 4 練 了 幾 次 手 動 檔 ， 再 練 自 動 檔 容 易 上 手 多 了 。 但 要 注 意 的 還 很 多 ， 練 得 是 個 判 斷 經 驗 和 良 好 的 駕 駛 習 慣 。 師 傅 們 有 經 驗 ， 有 技 巧 ， 很 實 在 。 陪 練 客 戶 ： 南 風 知 我 心 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 7 . 7 3 2 0 1 6 5 4 2 3 : 0 3 : 2 8 這 家 的 師 傅 確 實 不 錯 ， 好 打 商 量 ， 有 素 質 不 僅 開 到 小 區 來 接 我 ， 還 舍 得 開 空 調 ， 教 得 也 好 。 比 起 原 來 在 別 家 練 得 要 舒 心 得 多 。 陪 練 客 戶 ： 白 秋 白 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 7 . 7 3 2 0 1 6 5 2 2 3 : 0 5 : 5 9 調 頭 也 要 注 意 很 多 ， 看 那 里 老 師 講 得 很 細 ， 現 在 基 本 上 有 譜 了 。 以 前 最 怕 的 變 道 ， 調 頭 慢 慢 不 那 么 陌 生 了 。 陪 練 客 戶 ： 田 老 師 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 7 . 7 3 2 0 1 6 5 1 2 0 : 4 2 : 4 6 轉 變 ， 變 道 原 來 也 要 注 意 很 多 ， 和 駕 校 真 是 兩 碼 事 。 練 了 幾 次 ， 倒 車 停 車 慢 慢 有 感 覺 了 ， 思 路 清 楚 了 很 多 。 謝 謝 師 傅 們 的 陪 伴 。 陪 練 客 戶 ： 謝 多 多 I P ： 5 8 . 4 9 . 1 1 8 . 3 7 2 0 1 6 4 1 3 2 2 : 1 1 : 1 6 師 傅 要 我 開 人 多 車 多 的 地 方 ， 這 兩 天 天 氣 熱 ， 幸 好 師 傅 大 方 舍 得 開 空 調 。 師 傅 人 好 ， 又 舍 得 ， 跟 對 了 人 學 得 到 技 術 . 陪 練 客 戶 ： 游 天 下 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 9 4 . 2 5 2 0 1 6 4 2 2 0 : 5 3 : 5 4 清 明 前 后 ， 下 雨 堵 車 ， 在 師 傅 的 陪 同 下 都 不 是 問 題 ， 師 傅 路 線 熟 悉 教 我 選 擇 閉 開 擁 堵 的 路 段 ， 到 家 前 還 有 時 間 練 習 了 下 停 車 。 溝 通 得 很 好 ， 時 間 安 排 的 合 理 ， 值 。 陪 練 客 戶 ： 左 手 邊 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 9 4 . 2 5 2 0 1 6 3 2 9 2 3 : 3 9 : 2 8 雨 天 堵 車 都 練 了 ， 師 傅 在 一 點 都 不 慌 。 感 覺 自 己 可 以 單 飛 了 ， 謝 謝 師 傅 們 這 些 時 的 陪 伴 。 陪 練 客 戶 ： 加 之 焰 火 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 9 4 . 2 5 2 0 1 6 3 2 8 2 2 : 4 7 : 0 7 師 傅 很 細 心 ， 學 到 不 少 ， 注 意 事 項 和 預 判 。 果 真 專 業 ， 不 錯 。 不 同 的 路 段 都 跑 了 ， 下 回 想 請 教 一 下 倒 車 ， 停 車 的 技 巧 。 陪 練 客 戶 ： 再 難 也 要 走 下 去 I P ： 5 9 . 1 7 5 . 3 3 . 1 3 6 2 0 1 6 3 1 1 2 1 : 2 7 : 2 0 倒 車 終 于 在 這 里 搞 懂 了 ， 練 了 兩 次 倒 車 后 ， 基 本 上 可 以 倒 得 很 近 ， 一 盤 子 或 修 一 下 可 到 位 ， 太 感 謝 了 。 陪 練 客 戶 ： 找 人 過 年 I P ： 5 9 . 1 7 3 . 6 7 . 6 2 0 1 6 1 2 9 1 9 : 1 2 : 4 0 練 了 多 家 ， 有 時 不 在 狀 態 沒 感 覺 。 覺 得 這 家 高 師 傅 不 錯 ， 講 得 出 道 理 ， 為 什 么 ， 該 注 意 什 么 ， 很 多 經 驗 和 倒 停 的 技 巧 。 專 業 過 細 ， 負 責 值 得 推 薦 。 陪 練 客 戶 ： 一 類 人 I P ： 1 1 9 . 9 8 . 1 1 8 . 1 6 1 2 0 1 6 1 2 3 2 2 : 2 3 : 4 2 下 雪 天 ， 師 傅 也 照 常 工 作 敬 業 。 雖 說 車 內 有 暖 氣 ， 但 天 氣 還 是 較 惡 劣 視 線 不 算 好 / 。 師 傅 教 我 注 意 什 么 ， 雨 雪 天 車 速 的 控 制 及 剎 車 的 運 用 很 細 ， 到 位 。 陪 練 客 戶 ： 吃 緊 打 井 I P ： 2 7 . 1 6 . 5 9 . 7 0 2 0 1 6 1 2 0 1 0 : 4 3 : 0 1 這 冷 的 天 ， 師 傅 說 幾 點 就 幾 點 到 ， 準 時 敬 業 佩 服 。 從 師 傅 身 上 不 只 學 到 的 是 技 巧 ， 收 益 不 小 。 陪 練 客 戶 ： 薄 暮 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 9 5 . 1 6 7 2 0 1 5 1 2 2 5 2 1 : 3 7 : 3 2 師 傅 好 得 沒 話 說 ， 教 得 也 實 在 。 零 時 打 電 話 約 的 ， 也 來 得 很 快 ， 時 間 上 有 保 證 。 暫 時 沒 時 間 多 練 ， 嘗 試 了 一 次 。 非 常 不 錯 ， 下 回 還 找 你 們 。 陪 練 客 戶 ： 早 日 出 師 I P ： 2 2 1 . 2 3 2 . 2 0 8 . 1 2 0 2 0 1 5 1 2 1 8 2 1 : 0 2 : 4 5 今 天 練 了 轉 彎 ， 轉 盤 ， 掉 頭 等 ， 才 知 道 變 道 也 有 兩 種 方 式 ， 要 根 據 不 同 情 況 來 。 師 傅 講 得 很 細 很 在 理 ， 我 聽 得 明 白 也 有 點 感 覺 了 。 陪 練 客 戶 ： 沙 天 裁 奪 I P ： 5 8 . 4 8 . 2 1 8 . 2 0 6 2 0 1 5 1 2 1 2 2 1 : 5 7 : 4 9 練 了 幾 家 陪 練 ， 還 是 這 家 師 傅 耐 心 ， 專 業 些 。 不 僅 態 度 好 ， 講 得 方 法 道 理 我 都 能 接 受 易 懂 。 下 回 還 是 找 你 們 練 。 陪 練 客 戶 ： 武 漢 精 神 I P ： 5 8 . 4 8 . 2 1 8 . 2 0 6 2 0 1 5 1 2 9 2 2 : 3 4 : 1 8 師 傅 跟 我 講 了 一 些 責 任 的 劃 分 ， 路 上 的 經 驗 之 談 。 還 有 一 些 維 護 和 緊 急 處 理 措 施 ， 讓 我 收 益 非 淺 。 只 是 講 得 太 多 我 一 下 接 受 不 少 ， 但 師 傅 很 耐 心 ， 要 我 慢 慢 來 ， 真 正 開 車 是 急 不 來 的 。 陪 練 客 戶 ： 夜 歸 人 I P ： 5 8 . 4 8 . 2 1 8 . 2 0 6 2 0 1 5 1 2 8 2 1 : 3 3 : 5 2 練 了 幾 次 后 仿 佛 可 以 開 了 ， 但 自 己 上 路 還 是 不 習 慣 ， 熟 練 。 沒 有 師 傅 在 旁 邊 開 得 好 。 師 傅 要 我 多 練 倒 車 停 車 ， 路 上 不 急 一 定 要 判 斷 了 再 操 作 ， 多 謝 指 點 。 陪 練 客 戶 ： 又 見 飛 雪 I P ： 1 2 1 . 6 0 . 3 9 . 3 8 2 0 1 5 1 1 2 6 2 0 : 5 4 : 2 5 多 謝 于 師 傅 和 蔡 師 傅 的 指 導 ， 不 僅 教 我 上 路 倒 停 的 技 巧 ， 還 讓 我 對 一 些 維 護 常 識 和 緊 急 處 理 有 了 一 定 的 了 解 。 慢 慢 地 這 熟 一 點 ， 那 懂 一 點 ， 上 路 有 底 氣 有 信 心 多 了 . 陪 練 客 戶 ： 阿 度 根 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 9 . 4 7 2 0 1 5 1 1 1 8 2 1 : 1 8 : 0 0 練 了 兩 次 手 動 檔 ， 再 練 了 次 自 動 檔 。 還 是 覺 得 手 動 檔 還 要 加 強 特 別 是 上 坡 起 步 和 油 離 配 合 。 謝 謝 師 傅 的 指 導 ， 自 己 感 覺 離 單 飛 不 遠 了 。 陪 練 客 戶 ： 聚 會 狂 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 1 6 . 2 8 2 0 1 5 1 1 1 8 1 0 : 2 2 : 0 4 給 個 五 星 評 價 ， 客 服 好 ， 師 傅 態 度 也 好 ， 有 商 有 量 ， 實 在 敬 業 。 陪 練 客 戶 ： 閑 話 少 說 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 1 6 . 2 8 2 0 1 5 1 1 1 7 2 2 : 0 1 : 3 4 宋 師 傅 帶 我 竄 巷 子 ， 哪 里 我 不 敢 去 ， 他 非 必 我 往 哪 跑 。 竟 然 在 他 的 報 導 下 ， 開 來 開 去 。 慢 慢 習 慣 了 ， 自 己 也 覺 得 沒 什 么 可 怕 了 。 陪 練 客 戶 ： 必 須 的 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 1 6 . 2 8 2 0 1 5 1 1 1 6 2 1 : 4 5 : 5 2 高 師 傅 教 得 兩 種 側 位 停 車 的 方 法 都 很 適 用 ， 倒 車 的 方 法 也 很 好 學 。 比 駕 校 的 方 法 好 多 了 ， 實 在 有 用 。 現 在 我 已 經 離 車 很 近 的 倒 停 沒 問 題 了 。 陪 練 客 戶 ： 已 經 開 始 I P ： 1 1 1 . 1 7 5 . 3 6 . 1 2 3 2 0 1 5 1 1 2 2 2 : 5 5 : 4 5 本 來 已 經 放 棄 開 車 這 件 事 的 ， 在 這 里 我 找 回 了 自 信 ， 還 學 到 了 不 少 。 謝 謝 于 師 傅 ， 蔡 師 傅 。 陪 練 客 戶 ： 保 存 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 9 4 . 2 3 3 2 0 1 5 1 0 2 3 2 1 : 3 9 : 3 1 高 師 傅 教 得 倒 車 ， 停 車 方 法 很 好 ， 實 用 易 懂 。 練 了 以 后 ， 我 覺 得 進 步 好 大 ， 師 傅 說 多 練 后 距 離 感 和 方 向 感 都 會 有 提 升 ， 自 己 都 會 感 覺 很 明 顯 。 陪 練 客 戶 ： 墮 落 邪 神 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 7 . 2 4 6 2 0 1 5 1 0 2 2 2 1 : 4 3 : 1 1 實 際 上 路 和 駕 校 學 的 真 是 兩 碼 事 。 這 個 錢 花 得 值 得 ， 師 傅 人 好 ， 實 在 有 用 。 收 益 不 少 。 陪 練 客 戶 ： 老 夫 子 I P ： 2 7 . 1 6 . 3 0 . 2 0 3 2 0 1 5 1 0 1 9 2 1 : 0 9 : 5 6 師 傅 教 得 東 西 很 實 在 ， 陪 練 真 是 一 個 新 興 行 業 ， 能 夠 做 成 這 樣 已 很 不 錯 了 。 行 業 特 殊 ， 師 傅 風 格 不 同 ， 因 人 而 議 ， 因 材 施 教 ， 受 益 非 淺 。 陪 練 客 戶 ： 馬 到 搞 I P ： 1 1 6 . 2 1 1 . 1 8 9 . 2 1 6 2 0 1 5 1 0 1 6 2 2 : 2 3 : 1 3 高 師 傅 教 轉 變 ， 調 頭 都 說 得 很 細 ， 看 哪 里 ， 注 意 什 么 。 我 慢 慢 有 點 感 覺 了 ， 練 好 了 還 要 找 您 學 倒 車 ， 停 車 。 不 錯 ， 值 得 推 薦 ！ 陪 練 客 戶 ： 同 心 同 德 I P ： 2 7 . 1 9 . 1 9 0 . 1 5 9 2 0 1 5 1 0 9 2 2 : 0 1 : 5 8 真 的 上 路 了 ， 不 敢 相 信 是 自 己 在 市 內 開 的 。 師 傅 說 不 能 心 急 ， 心 態 很 重 要 。 安 全 意 識 ， 心 理 素 質 和 操 作 技 巧 都 得 到 了 增 強 ， 實 在 ， 有 用 。 陪 練 客 戶 ： 愛 笑 的 棕 子 I P ： 5 9 . 1 7 2 . 6 6 . 5 2 2 0 1 5 1 0 3 2 2 : 2 0 : 1 6 節 假 日 師 傅 都 不 休 ， 師 傅 們 太 敬 業 了 ， 辛 苦 你 們 了 ， 祝 你 們 節 日 快 樂 ！ 陪 練 客 戶 ： 雷 3 行 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 2 6 . 2 0 7 2 0 1 5 9 2 9 2 1 : 1 4 : 2 2 師 傅 不 盡 其 煩 的 耐 心 講 解 ， 練 就 要 練 正 確 的 方 法 和 良 好 的 操 作 習 慣 。 夠 專 業 ， 收 益 不 少 。 陪 練 客 戶 ： 奔 跑 的 烏 龜 I P ： 2 2 1 . 2 3 2 . 2 0 3 . 8 5 2 0 1 5 9 2 4 1 6 : 4 2 : 2 1 原 來 下 雨 堵 車 視 線 都 不 好 ， 大 家 都 開 得 慢 ， 我 原 本 以 為 會 添 堵 。 但 在 師 傅 的 指 點 下 ， 我 慢 慢 進 入 狀 態 偶 而 還 搶 一 下 ， 變 個 道 。 但 是 還 是 不 熟 ， 注 意 的 還 是 很 多 ， 有 時 看 不 過 來 ， 不 連 貫 ， 還 要 多 練 。 陪 練 客 戶 ： 學 會 拒 絕 I P ： 1 1 6 . 2 1 1 . 1 8 8 . 1 8 9 2 0 1 5 9 2 2 2 2 : 1 4 : 1 3 坐 姿 ， 方 向 盤 的 打 法 ， 油 門 剎 車 的 緩 急 等 原 來 最 基 本 的 東 西 也 有 這 么 多 講 究 。 謝 謝 高 師 傅 ， 很 過 細 。 學 了 好 多 ， 都 是 經 驗 很 重 要 。 陪 練 客 戶 ： 新 途 徑 I P ： 1 1 6 . 2 1 1 . 1 8 8 . 1 8 9 2 0 1 5 9 2 1 2 1 : 1 3 : 4 3 客 服 和 公 司 調 度 協 調 能 力 還 不 錯 ， 態 度 挺 好 的 ， 師 傅 也 沒 有 什 么 架 子 。 大 家 都 不 容 易 ， 相 互 體 諒 吧 。 總 體 不 錯 ， 還 是 以 服 務 為 主 ， 比 較 正 規 。 陪 練 客 戶 ： 不 能 說 的 秘 密 I P ： 2 1 9 . 1 4 0 . 2 0 0 . 3 2 2 0 1 5 9 1 9 2 2 : 1 0 : 0 4 果 真 的 實 際 路 上 開 車 ， 師 傅 膽 大 心 細 ， 夠 專 業 耐 心 。 在 我 家 附 近 的 路 居 然 比 我 還 熟 ， 剛 開 始 我 還 心 慌 信 不 足 ， 但 有 師 傅 在 慢 慢 進 入 角 色 ， 真 心 佩 服 ， 找 對 人 了 贊 。 陪 練 客 戶 ： 絕 地 反 擊 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 1 1 7 . 1 7 6 2 0 1 5 9 1 6 2 1 : 2 9 : 5 4 陪 練 了 幾 次 后 ， 開 自 家 的 車 覺 得 好 順 手 。 謝 謝 師 傅 們 的 指 點 和 磨 練 。 很 開 心 遇 到 了 良 師 益 友 ， 以 后 不 懂 的 還 是 要 麻 耐 ， 咨 詢 。 終 于 要 單 飛 了 ， 三 顆 藥 。 陪 練 客 戶 ： 卡 里 咚 咚 卡 I P ： 2 7 . 1 6 . 5 7 . 1 3 7 2 0 1 5 9 9 2 2 : 0 0 : 5 8 光 線 變 換 ， 盲 區 轉 彎 ， 變 道 調 頭 ， 好 多 細 節 和 注 意 事 項 。 師 傅 講 得 過 細 ， 我 也 會 牢 記 在 心 ， 多 謝 指 點 ， 收 益 非 淺 。 陪 練 客 戶 ： 一 窮 二 白 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 6 3 . 2 3 2 2 0 1 5 9 2 2 1 : 3 3 : 5 6 練 了 幾 次 ， 遇 到 兩 個 師 傅 為 人 樸 實 ， 實 在 ， 專 業 。 注 意 什 么 ， 倒 車 ， 停 車 ， 跟 車 。 判 斷 了 再 操 作 ， 多 了 就 有 感 覺 ， 經 驗 了 。 多 謝 指 導 ， 頂 一 下 。 陪 練 客 戶 ： 少 年 白 I P ： 2 1 9 . 1 4 0 . 2 0 1 . 1 6 2 2 0 1 5 8 3 1 2 2 : 4 0 : 0 5 練 了 非 字 行 的 倒 車 ， 和 側 位 停 車 也 進 出 了 停 車 場 。 和 駕 校 學 得 區 別 好 大 ， 受 益 不 少 ， 還 是 要 練 習 加 強 ， 陪 練 確 實 很 必 要 。 陪 練 客 戶 ： 灰 狼 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 8 . 1 7 5 2 0 1 5 8 2 8 2 1 : 4 9 : 2 5 原 來 開 自 動 檔 也 有 換 檔 的 時 候 ， 師 傅 講 得 很 細 ， 有 時 換 檔 不 僅 好 操 控 些 ， 還 對 車 有 好 處 。 收 益 不 少 ， 還 了 解 了 一 些 機 械 原 理 。 陪 練 客 戶 ： 美 其 名 曰 I P ： 1 1 1 . 1 7 5 . 3 7 . 2 0 7 2 0 1 5 8 2 6 2 1 : 4 3 : 4 5 練 了 幾 個 師 傅 ， 也 開 了 不 同 的 車 。 師 傅 風 格 不 同 ， 但 都 很 耐 心 敬 責 ， 有 問 必 答 。 慢 慢 不 僅 對 駕 駛 操 作 熟 練 了 ， 也 對 日 常 維 護 常 識 了 解 不 少 ， 謝 謝 你 們 了 。 陪 練 客 戶 ： 鈴 聲 響 起 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 1 7 . 1 0 3 2 0 1 5 8 2 5 2 1 : 3 0 : 3 2 陪 練 了 幾 次 后 ， 開 自 家 的 車 感 覺 好 多 了 ， 得 到 了 家 人 和 朋 友 的 贊 許 。 注 意 什 么 ， 情 況 處 理 ， 哪 該 松 油 ， 哪 該 果 斷 等 技 巧 ， 師 傅 講 得 很 細 很 到 位 。 陪 練 客 戶 ： 夏 天 的 煩 惱 I P ： 1 2 1 . 6 0 . 3 8 . 1 0 2 2 0 1 5 8 2 3 2 0 : 4 6 : 2 4 師 傅 講 得 超 詳 細 ， 原 來 手 動 檔 是 這 樣 開 的 。 不 明 白 的 道 理 和 不 正 確 的 方 法 在 這 里 師 傅 都 一 一 指 出 講 解 。 練 就 要 練 正 確 的 方 法 和 注 意 事 項 ， 超 贊 。 陪 練 客 戶 ： 3 2 1 開 始 I P ： 2 7 . 1 6 . 9 9 . 1 8 2 2 0 1 5 8 1 5 2 0 : 3 9 : 0 9 聽 朋 友 介 紹 ， 這 家 做 的 時 間 長 ， 有 經 驗 夠 專 業 。 我 比 較 試 了 一 下 ， 網 站 做 得 不 錯 ， 服 務 也 好 。 師 傅 教 得 實 在 有 用 ， 有 口 碑 。 陪 練 客 戶 ： 失 去 的 絕 技 I P ： 2 7 . 1 6 . 1 8 . 1 3 7 2 0 1 5 8 1 4 2 0 : 5 8 : 2 0 以 前 出 去 亂 消 費 幾 千 ， 現 在 幾 百 塊 就 能 練 個 車 ， 還 學 到 了 很 多 。 原 來 有 這 么 多 人 在 練 ， 我 再 不 努 力 就 O U T 了 。 很 有 必 要 的 一 個 消 費 ， 師 傅 說 得 對 ： 陪 練 不 丑 ， 出 了 事 后 悔 就 來 不 及 了 ， 練 好 了 是 自 己 的 。 陪 練 客 戶 ： 回 憶 變 成 歌 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 2 4 . 7 0 2 0 1 5 8 1 0 2 1 : 4 6 : 4 9 陳 師 傅 路 線 哪 里 都 熟 知 ， 今 天 的 士 罷 工 搞 得 好 堵 。 師 傅 果 斷 帶 我 竄 巷 繞 開 擁 堵 的 路 段 ， 讓 我 節 約 時 間 順 暢 練 車 ， 我 佩 服 又 感 激 ， 真 是 敬 業 又 體 貼 。 陪 練 客 戶 ： 水 晶 之 戀 I P ： 2 2 1 . 2 3 2 . 2 0 3 . 3 4 2 0 1 5 8 2 2 0 : 1 6 : 2 8 原 來 進 出 地 下 車 庫 敢 都 不 敢 ， 今 天 師 傅 在 我 在 地 下 車 庫 開 出 開 進 ， 還 練 習 了 倒 車 和 非 字 行 倒 車 。 我 仿 佛 覺 得 自 己 慢 慢 能 行 了 ， 師 傅 講 的 注 意 事 項 和 要 點 我 還 是 會 練 習 鞏 固 的 。 陪 練 客 戶 ： 把 心 情 哼 成 歌 I P ： 6 1 . 1 8 3 . 1 4 4 . 1 0 4 2 0 1 5 7 2 9 1 3 : 3 0 : 5 8 指 導 重 要 ， 個 人 領 悟 更 重 ！ 今 真 開 心 ， 謝 謝 林 師 傅 的 糾 正 ， 收 獲 多 多 . 辛 苦 了 ！ 陪 練 客 戶 ： 夏 雪 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 6 1 . 3 8 2 0 1 5 7 2 9 1 : 4 4 : 2 0 看 哪 里 ， 注 意 什 么 ， 師 傅 講 得 很 過 細 ， 就 是 到 位 。 師 傅 安 全 意 識 真 是 太 強 了 ！ 陪 練 客 戶 ： 墨 水 湖 畔 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 9 4 . 1 3 2 0 1 5 7 2 1 1 7 : 3 9 : 0 7 原 來 總 是 跑 不 直 ， 師 傅 要 我 多 練 轉 盤 ， 掉 頭 ， 還 告 訴 我 多 注 意 什 么 和 要 點 。 現 在 不 只 跑 直 了 ， 連 調 頭 轉 盤 也 不 那 么 慌 了 。 果 真 是 夠 專 業 ， 有 經 驗 。 陪 練 客 戶 ： 飛 得 更 高 I P ： 1 2 1 . 6 0 . 3 9 . 6 0 2 0 1 5 7 1 6 2 1 : 0 8 : 1 9 離 開 武 漢 之 前 練 了 一 下 車 ， 果 然 是 實 際 陪 練 。 地 道 實 在 ， 有 效 果 。 在 武 漢 要 是 開 個 車 ， 真 是 不 容 易 。 以 后 車 越 來 越 多 ， 陪 練 很 有 必 要 ， 師 傅 很 專 業 細 心 ， 我 還 找 機 會 練 的 。 陪 練 客 戶 ： 癡 心 絕 對 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 2 4 . 2 3 0 2 0 1 5 7 1 2 1 9 : 4 4 : 0 2 由 寬 變 窄 ， 由 窄 變 寬 車 道 ， 變 道 ， 超 車 等 注 意 事 項 和 技 巧 。 師 傅 講 得 很 到 位 ， 原 來 我 也 可 以 完 美 走 線 ， 如 此 利 爽 。 陪 練 客 戶 ： 見 龍 在 田 I P ： 5 9 . 1 7 5 . 3 5 . 6 7 2 0 1 5 7 8 2 1 : 2 9 : 0 7 師 傅 剛 剛 帶 我 克 服 了 恐 懼 的 心 理 ， 我 有 點 感 覺 不 怕 了 ， 敢 開 了 。 但 師 傅 又 說 我 有 點 急 噪 ， 要 我 不 要 急 ， 不 要 搶 ， 不 要 有 僥 幸 心 理 。 慢 慢 來 ， 都 有 個 過 程 的 ， 要 有 一 個 平 常 心 。 陪 練 客 戶 ： 老 林 鐺 I P ： 1 7 1 . 4 3 . 2 1 1 . 5 9 2 0 1 5 7 6 1 8 : 5 2 : 5 2 年 紀 大 了 學 車 是 慢 了 點 。 遇 到 兩 個 師 傅 都 很 耐 煩 ， 很 細 心 。 技 術 和 路 上 的 處 理 和 注 意 事 項 ， 都 不 時 的 指 點 提 示 ， 專 業 敬 業 。 不 錯 。 陪 練 客 戶 ： 小 瞧 觀 觀 I P ： 2 7 . 1 6 . 1 8 . 1 9 5 2 0 1 5 6 3 0 1 4 : 4 7 : 4 2 練 了 幾 次 ， 家 人 和 朋 友 對 我 的 車 技 都 刮 目 相 看 了 。 果 然 又 效 果 ， 不 要 堅 持 。 師 傅 說 慢 慢 來 ， 就 算 練 不 好 舊 車 ， 新 車 上 手 也 差 不 多 了 。 練 就 要 練 難 得 ， 自 己 上 路 前 還 是 要 在 沒 人 的 地 方 適 應 一 下 。 夠 細 心 夠 安 全 。 陪 練 客 戶 ： 我 也 和 你 一 樣 I P ： 1 1 9 . 9 7 . 2 1 1 . 5 8 2 0 1 5 6 2 6 1 3 : 4 8 : 2 5 調 頭 ， 轉 彎 ， 變 道 要 注 意 的 東 西 好 多 。 師 傅 講 得 很 細 ， 開 的 快 慢 速 度 不 一 樣 也 是 不 一 樣 的 。 慢 慢 的 反 復 練 習 ， 我 的 車 感 增 強 了 不 少 。 謝 謝 你 們 的 指 導 陪 伴 ， 夠 專 業 耐 心 。 陪 練 客 戶 ： 乍 的 乍 的 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 1 3 0 . 2 0 9 2 0 1 5 6 2 1 2 0 : 4 4 : 0 3 真 的 不 敢 相 信 ， 今 天 第 一 次 師 傅 就 把 我 帶 到 市 內 到 處 轉 。 人 多 雨 大 車 也 多 ， 在 師 傅 的 陪 伴 指 點 下 ， 慢 慢 我 也 進 入 了 角 色 ， 師 傅 真 是 實 在 專 業 啊 。 陪 練 客 戶 ： 南 南 黑 屏 I P ： 2 0 2 . 1 1 0 . 1 5 8 . 3 8 2 0 1 5 6 1 9 1 4 : 2 7 : 0 7 這 家 還 是 守 時 ， 規 矩 些 。 上 次 找 了 個 別 的 陪 練 時 間 上 不 僅 打 了 折 扣 還 做 黑 的 生 意 ， 我 也 不 想 多 說 了 。 謝 謝 車 輔 高 提 供 的 服 務 ， 你 們 確 實 敬 業 。 陪 練 客 戶 ： 搶 沙 發 I P ： 1 1 9 . 9 7 . 2 1 1 . 5 8 2 0 1 5 6 1 3 1 3 : 5 9 : 1 1 今 天 練 了 一 次 ， 果 真 專 業 ， 師 傅 態 度 好 又 敬 業 。 比 家 人 和 朋 友 教 得 好 多 了 ， 有 效 果 。 陪 練 客 戶 ： 咬 牙 度 難 關 I P ： 2 2 1 . 2 3 2 . 2 0 8 . 4 1 2 0 1 5 6 1 1 2 1 : 2 9 : 5 5 練 車 真 是 枯 燥 ， 耐 人 的 一 件 事 ， 但 在 師 傅 的 指 導 和 陪 伴 下 ， 慢 慢 我 越 開 越 順 手 了 。 漸 漸 地 的 還 有 點 喜 歡 上 開 車 。 謝 謝 你 們 的 耐 心 和 鼓 勵 ， 不 經 歷 風 雨 是 看 不 到 彩 虹 的 。 陪 練 客 戶 ： 楊 光 車 手 I P ： 2 7 . 1 9 . 1 8 9 . 1 9 6 2 0 1 5 6 6 1 8 : 3 4 : 4 9 轉 彎 ， 調 頭 ， 變 道 原 來 要 注 意 的 細 節 有 好 多 。 師 傅 講 得 很 到 位 ， 在 理 實 用 。 繞 著 轉 盤 轉 其 實 不 難 ， 最 難 得 是 進 出 轉 盤 。 在 師 傅 的 指 引 下 ， 我 仿 佛 漸 漸 熟 練 了 許 多 。 陪 練 客 戶 ： 來 電 提 醒 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 9 . 2 0 2 0 1 5 5 3 0 2 1 : 1 5 : 3 4 練 了 三 次 了 ， 今 天 把 倒 車 和 側 位 停 車 一 練 。 感 覺 有 很 大 進 步 ， 師 傅 還 要 我 鞏 固 ， 復 習 。 每 次 在 路 上 開 一 下 ， 就 要 練 一 下 倒 ， 停 。 這 樣 才 會 有 明 顯 的 進 步 ， 從 一 個 方 向 都 不 穩 的 人 慢 慢 會 開 會 停 了 ， 真 是 不 敢 相 信 。 謝 謝 師 傅 ， 謝 謝 車 輔 高 ！ 陪 練 客 戶 ： 每 天 武 漢 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 2 5 . 2 3 2 0 1 5 5 2 1 1 9 : 3 2 : 0 1 這 家 師 傅 講 得 不 錯 ， 也 舍 得 開 空 調 ， 守 時 耐 心 。 網 站 上 的 內 容 也 實 在 ， 學 得 東 西 不 少 ， 師 傅 有 問 必 答 ， 專 業 易 懂 。 陪 練 客 戶 ： 笨 笨 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 5 0 . 7 6 2 0 1 5 5 2 0 9 : 0 3 : 3 4 昨 天 小 試 牛 刀 了 一 回 ， 感 覺 不 錯 ， 只 是 教 練 說 俺 的 壞 毛 病 太 多 ， 需 要 糾 正 ， 其 他 的 都 還 好 ， 加 油 加 油 … … 期 待 明 天 繼 續 … … 陪 練 客 戶 ： 忘 了 時 間 的 鐘 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 1 2 9 . 2 1 4 2 0 1 5 5 1 3 8 : 1 2 : 2 5 練 了 幾 次 手 動 檔 ， 坡 起 ， 倒 車 停 車 都 練 了 ， 師 傅 教 得 不 錯 ， 但 我 人 多 的 地 方 還 是 愛 熄 火 ， 上 坡 起 步 也 不 熟 練 。 下 次 想 練 自 動 檔 的 車 ， 我 沒 開 過 自 動 檔 ， 請 安 排 一 個 細 心 耐 煩 的 師 傅 。 陪 練 客 戶 ： 各 行 其 道 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 9 . 1 5 8 2 0 1 5 5 4 2 1 : 3 6 : 2 2 練 了 兩 家 陪 練 公 司 ， 不 是 不 教 就 是 聽 不 懂 。 到 高 師 傅 這 里 才 明 白 原 來 倒 車 ， 停 車 是 這 么 簡 單 。 教 得 很 細 通 俗 易 懂 。 陪 練 客 戶 ： 黑 天 鵝 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 1 2 4 . 5 2 2 0 1 5 4 2 8 1 3 : 5 5 : 2 2 這 么 熱 的 天 謝 謝 師 傅 們 的 陪 伴 ， 雖 說 師 傅 們 舍 得 開 空 調 ， 但 一 路 的 指 導 也 是 很 辛 苦 的 ， 提 前 祝 你 們 勞 動 節 快 樂 ， 你 們 是 可 愛 的 人 ！ 陪 練 客 戶 ： 快 樂 小 豬 I P ： 5 9 . 1 7 2 . 1 6 9 . 5 2 2 0 1 5 4 2 8 1 2 : 4 3 : 4 5 練 了 幾 次 再 開 自 己 的 車 ， 感 覺 好 好 ， 似 乎 可 以 自 己 上 路 了 。 家 人 也 夸 我 有 進 步 ， 叫 我 還 要 鞏 固 熟 練 ， 不 行 的 話 還 加 幾 次 ， 讓 大 家 都 放 心 ， 對 自 己 對 別 人 都 負 責 。 陪 練 客 戶 ： 蠻 到 位 I P ： 5 8 . 4 9 . 3 6 . 1 0 3 2 0 1 5 4 2 7 2 0 : 3 1 : 2 1 師 傅 說 路 練 不 熟 不 要 緊 ， 慢 慢 記 先 從 大 道 開 始 記 。 關 鍵 是 要 學 會 認 路 ， 識 別 車 道 和 交 通 標 示 。 在 不 熟 的 情 況 下 ， 要 控 制 車 速 ， 占 準 車 道 我 覺 得 我 就 是 要 練 這 些 。 陪 練 客 戶 ： 漢 口 老 兵 I P ： 5 9 . 1 7 2 . 1 6 9 . 5 2 2 0 1 5 4 2 7 1 8 : 2 0 : 3 3 原 來 起 步 是 這 樣 的 ， 高 師 傅 教 得 很 細 ， 讓 我 一 下 明 白 了 。 原 來 總 是 把 離 合 器 不 得 了 ， 練 就 要 練 正 確 的 方 法 ， 養 成 良 好 的 習 慣 ！ 陪 練 客 戶 ： 優 珍 I P ： 2 7 . 1 6 . 1 8 . 2 1 2 2 0 1 5 4 2 6 1 6 : 3 5 : 4 7 今 天 第 一 次 在 這 家 公 司 練 車 ， 比 上 次 一 家 要 好 多 了 ， 師 傅 不 僅 態 度 好 ， 不 時 指 點 ， 還 舍 得 開 空 調 。 上 次 在 別 的 那 家 練 ， 天 氣 也 很 熱 一 堵 把 我 熱 死 了 ， 空 調 也 不 開 ， 本 身 新 手 就 緊 張 。 陪 練 客 戶 ： 喝 酒 不 開 車 I P ： 6 1 . 1 8 3 . 9 1 . 1 1 1 2 0 1 5 4 2 3 2 0 : 3 9 : 5 3 武 漢 的 路 真 是 復 雜 ， 大 街 小 巷 ， 高 架 轉 盤 ， 沿 湖 路 ， 起 伏 路 多 種 多 樣 。 在 師 傅 的 陪 伴 下 都 跑 了 ， 該 注 意 的 師 傅 的 提 前 指 點 了 ， 但 我 還 不 熟 練 還 是 要 多 練 加 強 。 陪 練 客 戶 ： 大 白 I P ： 5 8 . 4 8 . 5 2 . 1 9 2 0 1 5 4 2 1 9 : 4 9 : 5 5 一 直 聽 朋 友 們 說 車 輔 高 汽 車 陪 練 不 錯 ， 還 是 去 嘗 試 了 一 次 ， 還 真 心 不 錯 ， 林 師 傅 ， 蔡 師 傅 教 得 棒 棒 噠 ！ 等 著 周 末 我 再 去 練 練 。 陪 練 客 戶 ： 黃 記 I P ： 1 1 9 . 9 6 . 1 1 6 . 3 6 2 0 1 5 4 1 6 2 0 : 5 9 : 0 8 我 在 幾 家 都 練 了 的 ， 比 較 了 一 下 ， 這 家 師 傅 好 打 商 量 ， 預 約 和 客 服 都 很 好 ， 就 算 有 時 零 時 也 約 得 上 ， 有 事 取 消 態 度 也 很 好 ， 價 格 合 理 ， 練 得 也 實 在 實 用 ， 比 較 贊 。 陪 練 客 戶 ： 拒 絕 再 玩 I P ： 2 7 . 1 6 . 1 8 . 5 5 2 0 1 5 4 1 3 8 : 5 1 : 3 9 拿 了 駕 照 還 是 不 敢 上 路 ， 就 快 提 車 了 ， 怕 出 事 急 死 人 了 。 聽 別 人 介 紹 ， 口 碑 還 不 錯 ， 我 想 找 陪 練 的 師 傅 要 專 業 耐 心 一 點 的 啊 。 陪 練 客 戶 ： 王 成 宇 I P ： 2 7 . 1 6 . 1 7 . 9 5 2 0 1 5 4 6 1 9 : 5 2 : 2 7 網 評 不 錯 ， 網 站 的 內 容 也 很 實 在 實 用 。 練 了 兩 次 ， 師 傅 和 客 服 的 態 度 都 讓 我 很 滿 意 。 和 駕 校 教 得 不 一 樣 ， 好 用 好 記 ， 下 次 天 好 點 我 想 練 倒 車 停 車 。 陪 練 客 戶 ： 老 魚 桿 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 8 . 1 4 1 2 0 1 5 4 1 1 9 : 2 6 : 0 1 于 師 傅 人 很 好 又 敬 業 ， 陳 師 傅 教 得 好 又 老 練 。 車 輔 高 真 是 因 人 施 教 ， 很 有 一 套 ， 實 在 是 高 。 陪 練 客 戶 ： 櫻 花 I P ： 5 8 . 4 8 . 4 8 . 8 6 2 0 1 5 3 3 1 1 4 : 5 3 : 3 5 武 漢 的 人 呀 ! 就 一 個 字 “ 多 ” ， 兩 個 字 “ 真 多 ” 。 人 多 ， 車 肯 定 不 會 少 ， 今 天 早 上 第 一 班 練 的 真 是 個 技 術 活 。 我 也 終 于 明 白 “ 穿 梭 ” 這 個 詞 了 。 看 來 高 峰 ， 我 還 得 多 練 幾 次 ， 教 練 今 天 指 導 的 技 術 ， 真 是 受 益 匪 \ \ 了 。 謝 謝 林 師 傅 的 指 導 … … 下 次 還 找 他 。 嘿 嘿 … … 陪 練 客 戶 ： 阿 怪 I P ： 2 0 2 . 1 1 0 . 1 5 9 . 7 5 2 0 1 5 3 3 0 2 2 : 2 7 : 0 5 原 來 在 高 師 傅 的 點 撥 下 倒 車 ， 停 車 是 那 么 的 簡 單 。 控 制 速 度 ， 注 意 那 些 教 得 真 不 錯 。 知 道 方 法 ， 還 要 多 加 練 習 ， 現 在 我 也 敢 與 別 人 很 近 的 停 車 ， 倒 車 了 。 陪 練 客 戶 ： 慢 慢 駕 駛 I P ： 6 1 . 1 8 3 . 8 8 . 1 5 2 0 1 5 3 2 9 2 1 : 1 0 : 1 6 周 末 上 墳 的 ， 春 游 的 ， 看 櫻 花 的 ， 路 上 好 堵 。 又 是 下 雨 ， 車 多 人 也 多 ， 我 這 個 新 手 好 似 添 亂 ， 幸 好 師 傅 指 點 到 位 ， 教 我 怎 么 擠 怎 么 跟 ， 慢 慢 地 我 一 點 也 不 慌 了 ， 距 離 感 也 所 增 長 了 。 陪 練 客 戶 ： 小 可 愛 I P ： 2 7 . 1 6 . 2 5 . 2 2 4 2 0 1 5 3 2 8 1 8 : 0 7 : 1 7 遇 到 的 師 傅 還 可 以 ， 比 朋 友 們 和 家 人 教 得 要 專 業 耐 心 多 了 。 價 格 公 道 ， 時 間 也 有 保 證 ， 今 年 一 定 要 堅 持 練 會 。 陪 練 客 戶 ： 盈 盈 I P ： 2 1 9 . 1 4 0 . 1 3 5 . 2 2 9 2 0 1 5 3 2 3 2 1 : 3 6 : 3 3 倒 車 ， 停 車 ， 師 傅 都 教 我 離 別 人 很 近 的 距 離 。 好 嚇 人 ， 但 慢 慢 習 慣 了 。 我 發 現 我 現 在 也 有 點 水 平 了 ， 方 向 感 和 距 離 感 都 有 所 提 高 ， 謝 謝 你 們 ！ 陪 練 客 戶 ： 神 行 者 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 7 . 1 2 1 2 0 1 5 3 1 9 1 5 : 3 8 : 3 9 這 兩 天 又 練 了 雨 路 ， 又 練 了 倒 車 停 車 。 越 來 越 有 感 覺 了 。 師 傅 講 得 很 細 很 到 位 ， 指 點 一 下 比 自 己 練 幾 次 效 果 要 好 。 建 議 新 手 都 要 多 陪 練 ， 不 要 撞 我 哦 ！ 陪 練 客 戶 ： 萍 蹤 麗 影 I P ： 1 1 1 . 1 7 5 . 3 6 . 2 0 2 0 1 5 3 1 1 1 6 : 4 1 : 5 7 我 是 在 網 上 百 里 挑 一 看 上 了 車 輔 高 ， 不 知 是 否 如 公 司 所 述 “ 五 心 級 服 務 ， 五 心 級 享 受 ’ 聯 系 了 你 們 。 在 練 車 過 程 中 ， 公 司 的 林 師 傅 充 分 證 明 了 這 一 點 ， 真 心 感 謝 林 師 傅 ！ 練 車 的 第 二 天 ， 我 就 單 獨 上 路 了 。 林 師 傅 的 車 尾 號 ： 鄂 A * * * * c 8 . 以 后 有 業 務 再 跟 您 聯 系 。 陪 練 客 戶 ： 有 理 便 是 天 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 1 8 . 8 5 2 0 1 5 3 1 0 2 0 : 5 2 : 3 8 師 傅 不 停 的 糾 錯 ， 讓 我 才 知 道 我 原 來 的 一 些 壞 習 慣 是 很 危 險 。 很 有 必 要 陪 練 ， 要 養 成 正 確 的 駕 駛 習 慣 。 開 車 是 有 個 過 程 的 ， 師 傅 很 有 一 套 ， 收 獲 不 少 。 陪 練 客 戶 ： 是 那 個 事 I P ： 5 9 . 1 7 4 . 2 3 7 . 1 3 2 2 0 1 5 3 9 2 1 : 0 3 : 3 3 師 傅 教 得 不 錯 ， 生 意 還 可 意 連 星 期 一 都 有 這 么 多 人 練 。 價 格 和 服 務 也 實 在 ， 預 約 和 客 服 也 好 ， 難 怪 練 得 人 也 多 。 陪 練 客 戶 ： 藍 貓 白 兔 I P ： 1 1 9 . 9 8 . 1 1 1 . 2 2 4 2 0 1 5 3 7 8 : 5 7 : 1 0 元 宵 節 那 天 練 了 車 ， 感 覺 不 錯 ， 教 練 也 教 了 很 多 開 車 技 巧 我 ， 例 如 單 行 道 上 如 何 應 對 ， 轉 彎 應 該 注 意 什 么 … … 除 此 之 外 教 練 還 嚴 格 的 告 訴 我 駕 車 的 態 度 也 是 一 門 學 問 ， 這 門 學 問 我 們 應 該 怎 么 去 把 控 。 講 得 我 佩 服 得 不 得 了 。 確 實 也 要 注 意 駕 車 的 態 度 。 總 之 一 句 話 ， 非 常 感 … 陪 練 客 戶 ： 響 當 當 I P ： 1 1 1 . 1 7 2 . 1 6 . 2 3 3 2 0 1 5 3 4 1 5 : 3 7 : 0 6 手 腳 配 合 不 好 ， 眼 睛 也 不 知 道 怎 么 才 能 看 得 過 來 。 師 傅 的 細 致 點 撥 讓 我 豁 然 開 朗 。 駕 駛 習 慣 要 養 好 ， 細 節 很 重 要 ， 堅 持 努 力 。 1 2 3 第 1 / 3 頁 共 2 8 0 條 宋 師 傅 工 號 － 0 1 海 濤 師 傅 工 號 0 8 海 進 師 傅 工 號 0 3 陳 師 傅 工 號 － 0 5 聞 師 傅 工 號 1 6 何 師 傅 工 號 1 1 高 師 傅 工 號 1 2 謝 師 傅 工 號 0 7 計 師 傅 工 號 － 0 9 友 情 鏈 接 : 上 海 拓 展 公 司 上 海 會 務 服 務 上 海 拓 展 培 訓 上 海 拓 展 訓 練 二 手 立 式 注 塑 機 上 海 拓 展 公 司 地 址 ： 武 漢 市 漢 陽 區 七 里 廟 朝 陽 星 苑 4 0 2 室 （ 樂 福 源 酒 樓 旁 ) 鄂 I C P 備 1 2 0 0 3 0 1 2 號 1 武 昌 ： 中 南 1 路 客 運 宿 舍 　 漢 口 ： 漢 西 二 手 車 交 易 市 場 網 址 ： w w w . c h e f u g a o . c o m 2 0 1 2 武 漢 市 漢 陽 區 車 輔 高 汽 車 服 務 中 心 C o r p o r a t i o n 【 網 站 管 理 】 武 漢 網 站 優 化 ： 雙 軍 技 術 掃 一 掃 ， 加 微 信

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